動力電池梯次利用
動力電池平均使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數(shù)的增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下，動力電池不再適用于電動汽車。
對于退役的動力電池，經(jīng)過檢測、維護、重組等環(huán)節(jié)，仍可進一步在儲能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動車等諸多領(lǐng)域進行梯次利用。
動力鋰電池的梯級利用可以降低電池成本，避免環(huán)境污染。
動力電池平均使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數(shù)的增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下，動力電池不再適用于電動汽車。
對于退役的動力電池，經(jīng)過檢測、維護、重組等環(huán)節(jié)，仍可進一步在儲能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動車等諸多領(lǐng)域進行梯次利用。
動力鋰電池的梯級利用可以降低電池成本，避免環(huán)境污染。
電池包拆解線:實現(xiàn)電池包拆解，取出模組。電池包拆解區(qū)整線設計，工藝及工位考慮全面，人工及專用吊具相結(jié)合，實用性及參觀性兼具。
模組拆解線:實現(xiàn)模組拆解，取出電芯。整線自動化程度高，人工布局合理高效，實現(xiàn)模組快速拆解與電芯自動檢測。
梯次線:用于方形電池模組的裝配。生產(chǎn)線布局合理，高效，美觀。
